Dimentichiamo la vecchia piattaforma di legno, malconcia e pericolosa.
Il nuovo lungomare di Barcarello si appresta a divenire una delle più belle passeggiate a pelo d’acqua della città. Con il mare davanti e il monte alle spalle, il tratto litoraneo vicino la borgata di Sferracavallo si sta rifacendo il look.
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Finanziato con oltre 2 milioni di euro provenienti dal Pon Metro React, i lavori, iniziati il 26 aprile, si protrarranno per circa 7 mesi, con l’obiettivo di completare il progetto nel 2024.
L’area interessata comprende l’intero lungomare, dalla zona portuale fino a Punta Barcarello, situata nelle vicinanze della riserva naturale di Capo Gallo.
La proposta di riqualificazione è stata accolta con favore dalla comunità di Sferracavallo, desiderosa di vedere finalmente realizzato il recupero del lungomare.
La storia della passeggiata di Barcarello è stata segnata da controversie, in particolare legate alla passerella lignea e alle costose e inutili manutenzioni nel corso degli anni.
Dopo la bocciatura del primo progetto per il suo impatto ambientale, il Comune ha avviato una nuova progettazione, coinvolgendo anche e soprattutto il comitato cittadino “Il Mare di Sferracavallo” che si è rilevato fondamentale nell’interlocuzione con il RUP del progetto, Arch. Giovanni Sarta, per la revisione del vecchio progetto.
I dettagli dell’intervento: pannelli solari, ciclabilità e verde autoctono
Il piano di intervento prevede il rifacimento dell’intera passeggiata, sia sul lato mare che sul lato monte, con materiali sostenibili e opere a basso impatto ambientale.
La passerella di legno sarà sostituita da un “giardino costiero” con piante autoctone e resistenti alla salsedine. I parapetti in acciaio corten saranno installati lungo la passeggiata per resistere all’erosione causata dalle mareggiate.
Nella realizzazione delle opere si stanno utilizzando materiali innovativi, come il massetto drenante che consentirà una migliore respirazione delle piante e al contempo evitare fenomeni di asfissia radicale;
il nuovo impianto idrico servirà tutte le piante messe a dimora in tutti i cercini, anche grazie ad una nuova vasca della capienza di 10.000 litri, indispensabile per innaffiare il verde nei periodi più caldi;
l’illuminazione lato mare sarà garantita grazie a punti luce alimentati da pannelli solari.
Su circa 1200 metri di estensione del lungomare riqualificato ci saranno 60 metri lineari di sedute che guardano verso terra e altrettanti verso il Mare.
Nei giardini costieri (ricavati dalla dismissione della vecchia passeggiata lignea) saranno messe a dimora, oltre ad altre Tamerici e Palme nane, delle piante tipiche della macchia mediterranea.
Inoltre, verrà realizzata una pista ciclabile, illuminata da un impianto alimentato da pannelli solari, e saranno create nuove discese a mare facilmente accessibili. L’accesso alle persone con disabilità sarà garantito mediante rampe d’accesso, posizionate parallelamente al percorso ciclopedonale, in corrispondenza dei tratti con la seduta o e le gradonate.
Ricordiamo l’esistenza di un parcheggio pubblico in via Tritone, all’inizio della strada che porta al lungomare, come alternativa per chi desidera evitare l’uso dell’auto.
Mi pare molto bello e sicuramente niente a che vedere con la vecchia passeggiata. Spero che adesso si trovi anche una soluzione per mettere in comunicazione la fermata del Passante Ferroviario con la borgata
Mi dispiace che i precedenti alberi siano stati abbattuti anziché sradicati e piantati nuovamente. La cosa assurda è che in tempi recenti avevano abbattuto alcuni degli alberi più antichi per piantarne di nuovi. Adesso hanno rifatto la stessa cosa due volte. Spreco di soldi?
mi sorgono un paio di dubbi sui punti luce alimentati a pannelli solari… il vento e la salsedine… uhm… qualquadra non mi cosa…
Ma perchè hanno tagliato le tamerici salmastre? Non ha senso!!! Alberi meravigliosi tipici delle zone costiere del mediterraneo, resistenti alla salsedine e che oltretutto stavano li da 20 anni…e loro che fanno? LE TAGLIANO!!!!
https://www.palermotoday.it/social/segnalazioni/lavori-pavimentazione-lungomare-barcarello.html
Ma… Ma… È vero? Dunque l’intervento che è ancora in corso d’opera è fallimentare…?
Tranquilla Irexia.
Si tratta di una lavorazione che lascia passare l’acqua. La trovi ad esempio intorno al baglio del Forum.
Ovviamente, va fatto bene e cioè, dopo la prima “polvere” che deve volare via, il resto dovrebbe rivelarsi compatto.
Ditemi che non è vero!!!!!
https://www.palermotoday.it/social/segnalazioni/la-nuova-pista-ciclabile-di-barcarello.html
E’ chiaramente un fake. Il caro vecchio photoshop fa divertire ancora qualche buontempone!
Ma quale fake? Ma le hai viste le altre immagini? Si chiama incompetenza, non photoshop
Chiamiamo le cose col loro nome: una cosa del genere la fanno i coglioni.
Per fortuna è arrivata la precisazione”Dopo qualche ora arriva la spiegazione del comitato cittadino “Il mare di Sferracavallo”. I cassonetti sarebbero stati spostati sul marciapiede solo temporaneamente per permettere la posa del nuovo asfalto sulla strada.”
È andata bene per stavolta…ma i sociologi dovrebbero domandarsi perché a fronte di queste notizie non c’è l'”effetto rifiuto”.
@vicchio65 ammesso che quelli possano chiamarsi cassonetti. Perché sarebbe un paradosso lasciare quelli al termine dei lavori (pur essendo competenza di Rap)
Su un lungomare non dovrebbero esserci cassonetti, al massimo cestini gettacarte (ma anche lattine vetro e plastiche, si passeggia, si beve una cosa, si getta nell’apposito cestino, il contenitore la bevanda ormai vuoto): aspettiamo con ansia la raccolta porta a porta anche a Sferracavallo…
Ho avuto modo di andare a Barcarello a gustarmi la nuova passeggiata, che ho trovato molto bella, tuttavia ho qualche osservazione da fare: pochissime sono le strisce pedonali per consentire un attraversamento stradale in sicurezza (almeno formalmente) e altrettanto, gli scivoli per salire sopra il marciapiede, cui si accede con un gradino davvero alto rispetto il manto stradale costituendo una vera barriera architettonica. Comprendo che le strisce pedonali avrebbero ridotto il numero dei posti auto disponibili sul lato opposto della strada, e che gli scivoli sono spesso la rampa di accesso per scooter e motori, tuttavia mi sembra eccessivo che per colpa dei soliti “coloni” ci debba perdere il cittadino onesto e tra i più indifesi, quello a mobilità ridotta. È e evidente che questo tipo di cittadino, o anche di turista, non è gradito in città… 🙁
NUOVE ZTL E NUOVI PARHEGGI A PAGAMENTO A SFERRACAVALLO MA ….E’ SOLO QUESTIONI DI SOLDI E DI VOTI
Si stanno per concludere i lavori di riqualificazione urbana avviati sul famoso litorale della Costa Nord di Palermo. Le opere erano iniziate ad aprile 2023 e sono costate circa 2,3 milioni di euro finanziati con fondi europei REACT.
Finalmente il lungomare di Barcarello e il tratto costiero nei pressi della riserva di Capo Gallo, dopo decenni di abbandono e di promesse, sono stati riqualificati e hanno modificato profondamente l’aspetto.
Durante il cantiere, sono stati eliminati tutti gli elementi che deturpavano il paesaggio, come ad esempio la vecchia passarella in legno ormai logora e danneggiata a causa della mancata manutenzione e dell’ incuria .
La grande innovazione del progetto riguarda però la pista ciclopedonale. Un’area larga circa 1,5 metri e che permetterà ai ciclisti di avere una corsia preferenziale per godersi al meglio il paesaggio.
Tutto bello però……
A causa di ciò la sede stradale si è ristretta e sono diminuiti i parcheggi disponibili soprattutto ben 200 stalli di zone blu .
Poco male, però …..
Tale drastica diminuzioni di parcheggi a pagamento manderà in crisi i piani degli ausiliari del traffico di Amat.
L’ azienda da tempo vuole lasciare questo settore, poco produttivo e impopolare, ma gli “amministratori” comunali non sono d’accordo.
I voti sono voti e anche gli ausiliari votano.
Dall’azienda allora sarebbe arrivata una controproposta “geniale”: visto che è probabile che a causa del restringimento della strada ci saranno ingorghi di mezzi all’interno del lungomare, perché non estendere la ZTL e i parcheggi a pagamento su altre aree del territorio di Barcarello e di Sferracavallo?
Della questione si è già parlato durante l’ultima riunione della Giunta Comunale.
Secondo le prime indiscrezioni, la nuova ZTL potrebbe essere emanata in modalità sperimentale dal 1 giugno al 30 settembre 2024.
Inizialmente era prevista l’istituzione di un’area pedonale, perciò gratuita. Ma alla fine si è deciso di puntare ….. sull’ ampliamento della ZTL e trasformare i parcheggi gratuiti in … “nuovi” parcheggi a pagamento.
A tale nuova ZTL di Barcarello potranno accedere solo i mezzi autorizzati e….”raccomandati”.
In queste categorie rientrerebbero velocipedi, ciclomotori e motocicli, veicoli operanti per conto di attività commerciali per consegne, residenti e dimoranti, veicoli del trasporto pubblico e veicoli privati diretti verso le strutture ricettive, mezzi delle forze dell’ordine e di soccorso, veicoli di disabili , mezzi di aziende e società eroganti servizi di pubblica utilità (Enel e società Partecipate del Comune ecc. ecc.), veicoli di attività commerciali della zona; veicoli diretti verso le strutture di ristorazione (per quest’ultima categoria sarà previsto un pass temporaneo che sarà fornito dalle stesse….. attività, ed infine i veicoli dei clienti del rimessaggio nautico Barcarello.
In parole povere…..quasi tutti.
Solo i comuni mortali che non hanno…. “santi in paradiso” dovranno pagare la nuova ZTL e i parcheggi.
Siamo sicuri che anche tale provvedimento ci sarà presentato come “ecologico”.
P.S. Mentre per questa parte della Costa nord fortunatamente si sono trovati i soldi e in quasi un anno l’ hanno riqualificato, la Costa sud invece ….aspetta e perde i finanziamenti.
Chi sa perché?
COMPLIMENTI!!!!!